$20,000新车几乎绝迹——当今最经济的新车究竟长什么样

1. 核心事实剥离

美国新车平均成交价已系统性突破2.5万美元区间，2万美元基础车型濒临退出，主机厂将定价权集中于高配车型与附加服务包以维持利润率。

交易价值判定：no-trade — 汽车经销商/主机厂股价已充分定价高 ASP（平均成交价）场景，缺乏即时方向性催化剂。

2. 深层动机与博弈 + 关键不确定性

动机/博弈：供应链瓶颈（芯片+电池原材料）将主机厂定价权转移至卖方，车企优先生产高毛利车型以补偿产能利用率不足；同时，融资成本上升叠加消费者风险溢价扩张，正在压缩中低端需求弹性。

关键不确定性：

1. 美联储利率路径对汽车贷款