中国电动汽车进入加拿大：政策落地与跨资产定价重估

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1. 核心事实剥离

加拿大政府正式批准每年49,000辆中国产电动汽车的进口配额，并以6.1%的关税税率开放零售市场——这是一个兼具贸易保护妥协与绿色转型压力的政策混合物；可交易变量在于北美本土车企（特别是专注SUV/皮卡的品牌）的利润率压缩预期，以及关税税率与配额之间的套利空间。

交易价值判定：no-trade（单一关税政策靴子落地，短期定价冲击已被消化，缺少能触发趋势延续的持续催化）

2. 深层动机与博弈 + 关键不确定性