Strait of Hormuz traffic returns to normal by November 30?

14%

Yes 隐含概率

—

24 小时变动

0.0pp

1 小时变动

9 万美元

流动性

2026年12月1日

交易中 · 截止

预测市场价格反映交易者的集体押注（隐含概率），不是事实，也不构成投资建议。数据来源：Polymarket（链上预测市场），仅作信息参考；部分司法辖区限制参与预测市场。

隐含概率走势

早期走势来自 Polymarket 公开价格历史（12 小时粒度），近期来自本站每小时快照。

Yes · 14%No · 87%

关联线索与报告

线索：霍尔木兹海峡重开及能源市场影响相似度 0.66 线索：霍尔木兹海峡封锁风险：全球油价供给冲击与跨资产波动率重定价相似度 0.65 报告：霍尔木兹海峡地缘危机升级：航运"逐时决策"背后的油价风险溢价重估交易相似度 0.62 报告：霍尔木兹海峡通航量攀升：地缘风险溢价的定价迷雾相似度 0.61 线索：伊朗提出霍尔木兹重新开放条件，特朗普称协议可能在中期选举后达成相似度 0.61 报告：尽管局势动荡，欧洲航煤供应仍稳定——欧盟表示相似度 0.60

结算规则（原文）

This market will resolve to “Yes” if IMF Portwatch publishes a 7-day moving average of transit calls (“Arrivals of Ships”) for the Strait of Hormuz equal to or above 60 for any date between market creation and November 30, 2026. Otherwise, this market will resolve to “No”. Daily transit calls include container, dry bulk, roll-on/roll-off, general cargo, and tanker ships. Ships not reported by IMF Portwatch will not be considered. This market will resolve as soon as IMF Portwatch publishes a 7-da…

数据来源：Polymarket 公开接口（只读）。在 Polymarket 查看原始市场 ↗

← 返回预测市场